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2016/08/04 (Thu)

2016/08/04

仕事を少し早く切り上げてスバルに行ってワイパー修理してから帰宅。

ワイパー修理完了
紛失したキャップはもちろん、ワイパーリンクを交換したのでがたつきもなくなった。
つーか、手で触ったくらいじゃ微動だにしない安定感。

昔使っていたデザインワイパーに戻してみるかな(*゚ー゚)

17:50 | No cmts | No TB |
R1

ID:9414

2016/07/31 (Sun)

2016/07/31

前回の洗車で発覚したワイパー関係の気になるところを
スバルで相談して修理にかかる見積をもらってきた。

紛失したカバーは部品代259円だが、
ワイパーのがたつきは根っこのワイパーリンクの劣化なので交換が必要。
その辺の部品代と工賃合わせて10800円なり。

想定内の金額だったので修理をお願いした。
パーツが届くのが木曜日、その際に連絡をもらうことになった。
作業時間は1時間程度、とのこと。
平日だが、まあ何とかなるだろう(;・ω・)ゞ

12:30 | No cmts | No TB |
R1

ID:9406

2016/07/23 (Sat)

2016/07/23

このところ忙しかったり週末の天候が悪かったりして機会がなかったが
久々に晴れ続きなのでR1を洗車した。

会社の駐車場が料理屋の裏に面していて、
数日前から妙な油染みが地面に広がっており、
そこが自分の駐車場所だったため車のリヤにも妙な汚れがヽ(`Д´)ノ

13:00 | No cmts | No TB |
R1

ID:9390

2016/04/24 (Sun)

2016/04/24

天気が良かったのでインプレッサとR1のタイヤ交換を行った。

手慣れた作業でパパッと…と思いきや、作業途中でトラブル発生。
インプレッサのフロントをジャッキアップしたところで
ジャッキが壊れてハンドルが回らなくなった(゚Д゚;≡;゚д゚)

全力で回すと少しではあるが動いたので、
何とかジャッキアップを解除するまで力技でやり遂げたが、
ジャッキは完全に動かなくなってしまった。

まあ元々は非常時用の車載ジャッキを使っていたので
耐久性に難があるのは当然なのだろう。

とりあえず作業はR1の車載ジャッキを使って完遂。

ID:9218

2016/04/09 (Sat)

2016/04/09

午後から天候が良くなったのでR1を洗車して冬の汚れを一掃。

R1

まだ水が凄まじく冷たくてインプレッサの洗車もやるのは無理だった('A`)

14:00 | No cmts | No TB |
R1

ID:9198

2016/01/30 (Sat)

2016/01/30

午後からスバルへ行き、R1のスーパーチャージャー用ベルトとプラグを交換。
ずっと大事に乗っていきたいから、不安要素は早めに積む。

おたふく風邪のような症状は改善せず、
スバルの近くの病院が土曜の午後も診療していたので駆け込むも原因不明。
軽めの痛み止めしか処方されず。

14:00 | No cmts | No TB |
R1

ID:9067

2016/01/23 (Sat)

2016/01/23

午前中は会社で仕事。
午後からR1の12ヶ月点検のためにスバルへ。

スーパーチャージャー用ベルトにひび割れ発覚、
プラグも劣化しているとのことで来週の土曜日に交換決定。

15:00 | No cmts | No TB |
R1

ID:9058

2015/12/14 (Mon)

2015/12/14

愛車のR1Sタイプ、夏場は燃費15~18km/Lだったが、
やはり冬場は落ちて11~13km/L。

まあ一昔前の車で過給車だと思えば悪い数値ではないけども
ハイオク仕様なのでガソリン代は若干高め。
夏場は通勤使用+αで月に1回給油で大丈夫だったが、さすがに冬は無理だ('A`)

最近の原油安のおかげで出費が抑えられるのが幸い(;・ω・)ゞ

18:30 | No cmts | No TB |
R1

ID:8991

2015/11/04 (Wed)

2015/11/04

今朝は結構冷え込んでいて車が若干白かった。

08:00 | No cmts | No TB |
R1

ID:8924

2015/10/31 (Sat)

2015/10/31

最近、チラチラと雪が舞う日もあるのでR1のタイヤ交換を行った(`・ω・´)

11:00 | No cmts | No TB |
R1

ID:8916

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